Transport en commun &
Rues sûres

Notre plan pour réaliser des transports en commun gratuits, des arrêts d'autobus abrités, un service d'autobus et de train fréquent et des passages à niveau sûrs, des trottoirs, des pistes cyclables et de beaux quartiers piétonniers.

En tant que contrôleur municipal, nous allons :

Aider LADOT à développer des logiciels et des cartes pour analyser comment améliorer le transport en commun et les rues sûres.

  • Nous créerons des ensembles de données géophotogrammétriques à partir de sources aériennes et au niveau de la rue et des analyses statistiques de la circulation et de l'accès des piétons, de l'utilisation des transports en commun, des accidents, des enquêtes et des commentaires du public pour comprendre où mettre l'apaisement de la circulation, les arrêts de circulation et où améliorer les arrêts de bus du métro. . Nous fournirons ensuite des informations via des cartes interactives accessibles au ministère du Transit et au public.
  • Développer une application mobile conviviale pour collecter des données sur l'état des arrêts de bus, l'état des rues, publier des cartes en ligne géolocalisées temporelles interactives. Cette application permet aux membres de la communauté de marquer des incidents tels que la mauvaise qualité des trottoirs, le manque d'accessibilité aux fauteuils roulants ou si un arrêt de bus est abrité ou non.

Agrandir les pistes cyclables, les couloirs et les trottoirs sécuritaires

  • Auditer tout projet d'amélioration de rue proposé ou en attente, fournir des recommandations Pendant le processus de planification des rues pour créer des pistes cyclables isolées et protégées🚲, des arrêts de bus sûrs abrités🚏, des trottoirs ombragés plus larges🌳et des passages à niveau plus courts et plus sûrs🚸 avec un ralentissement de la circulation.
  • Auditez la qualité des rues et des trottoirs avec des données participatives et identifiez des voies pour financer l'amélioration des infrastructures piétonnes/vélo vieillissantes ainsi que pour en construire de nouvelles.

Audit des procédures du LADOT, des travaux publics et de la planification du logement pour passer d'une conception centrée sur la voiture à une conception centrée sur les personnes et les transports en commun.

  • Veiller à ce que les services municipaux liés au transport s'éloignent et continuent de s'éloigner d'une culture centrée sur la voiture et adhèrent à des mesures et à des efforts qui s'éloignent de la culture centrée sur la voiture (par exemple, en adhérant au passage du « niveau de service » à « Miles parcourus par les véhicules » lors de l'évaluation de l'amélioration des rues.)
  • Suivre activement les progrès du LADOT sur  Plan de mobilité 2035 mise en œuvre chaque fois que la Ville repave ou travaille autrement sur une rue.
  • Fournir des recommandations au niveau des politiques pour changer les rues pour qu'elles soient cyclables, piétonnes et de transport en commun d'abord.
  • Analysez l'utilisation des sols, fournissez des données géospatiales et montrez comment la ville peut réaffecter les routes et les espaces de stationnement aux personnes et aux transports en commun.
  • Communiquez les données au public toutes les deux semaines via notre portail de données ouvertes.

Faites pression publiquement sur Metro et LADOT pour étendre les services gratuits et défendre les intérêts des Angelenos de tous les jours.

Auditez Vision Zero, assurez la transparence et responsabilisez les départements.

Vision Zéro : une stratégie visant à éliminer tous les décès et blessures graves sur la route, tout en augmentant une mobilité sûre, saine et équitable pour tous

Nous fournirons des données fréquemment mises à jour sur une carte de tous les accidents de la circulation, des accidents de piétons et de vélos, afin que les fonds puissent être alloués correctement.

  • Analysez les progrès de la ville en matière d'apaisement de la circulation et fournissez des recommandations aux planificateurs sur la manière d'étendre l'apaisement de la circulation.
  • Auditer et recommander des changements aux routes dangereuses et aux conditions dangereuses pour les piétons et les cyclistes.
  • Fournir une transparence financière et des données ouvertes sur les dépenses de la ville pour la sécurité des rues et la vision zéro.
  • Tenir les responsables et les services de la ville responsables de ne pas avoir agi sur la vision zéro, par le biais de rapports publics, d'analyses et de données transparentes.
  • Assurez-vous que la ville mène des activités régulières de sensibilisation communautaire et travaille avec les résidents en évaluant le programme de sensibilisation actuel de la ville sur Vision Zero et en fournissant des recommandations d'amélioration.

Rendez la budgétisation et les dépenses du département des transports de LA transparentes.

  • Fournissez au public des dépenses détaillées sur les dépenses du LA DoT en temps réel.

Crowdsource Données sur la qualité des arrêts de bus, les coûts d'audit et fournir des recommandations pour Confortable de haute qualité arrêts de bus abrités.

  • Le saviez-vous? : La ville de Los Angeles construit et finance ses propres arrêts de bus.
  • Nous collecterons les données de qualité de Bus-Stop, (a un abri, a des informations sur le banc et la propreté) les heures d'arrivée, via notre propre application.
  • Communiquer les données au public via une carte fréquemment mise à jour (au moins quotidiennement).
  • Fournir une analyse des coûts pour s'assurer que chaque arrêt d'autobus est abrité, propre, confortable et entretenu, recommander au conseil municipal d'allouer des fonds et de construire les arrêts rapidement.

Auditez le Green New Deal de LADOT.

  • Fournir des dépenses détaillées détaillées sur la transition de la décarbonisation du LA DoT.
  • Auditer et analyser les dépenses pour la décarbonisation de la flotte de bus et des opérations.
  • Fournir des recommandations au conseil municipal et au public sur la façon de décarboner plus rapidement.

Nous soutenons:

Initiative de vote des rues saines de LA

Les Initiative des rues sûres pour tous à Los Angeles créera plus de 1,500 XNUMX miles de rues plus sûres, plus vertes et plus efficaces à Los Angeles. Il faudra que la ville de Los Angeles mette en œuvre son Plan de mobilité 2035 chaque fois que la Ville repave ou travaille autrement sur une rue.
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